2025 年 6 月 6 日,馬斯克與川普全面開戰的隔一天,氣氛出現了微妙的變化:沒有人道歉,但雙方都開始踩煞車。馬斯克收回了退役 Dragon 太空船的威脅,還附和了多則勸和貼文;川普則用兩場受訪把距離拉開——語氣輕蔑,卻也沒有再丟出新的炸彈。
對照前一日的 Epstein 貼文與彈劾呼籲,這一天的劇本已經從「全面開火」轉成「各自找台階」。對觀察科技與政治交錯的人來說,6 月 6 日是這場風暴的第一個轉折點:最壞的情況沒有繼續變壞。
川普的冷處理
川普當天早上接受 ABC 的 Jonathan Karl 電訪。被問到馬斯克時,他反問:「你是說那個瘋了的人?」(You mean the man who has lost his mind?)對是否願意跟他談,他說「Not particularly」,但堅稱想恢復對話的是馬斯克本人。
幾個小時後,他對 CNN 補上另一個版本:「我根本沒在想 Elon。他自己有問題。」還說「大概一陣子不會跟他說話,但我祝他一切順利」。幕僚私下形容,川普的情緒「難過多於憤怒」,甚至有官員用「悶悶不樂」(bummed)來描述他對這場決裂的感受。
馬斯克踩煞車
馬斯克這邊的動作更實質。針對前一天震驚 NASA 的 Dragon 威脅,他回覆網友的勸阻時說:「好建議……好,我們不會退役 Dragon。」——這句話等於撤回了唯一涉及實體資產、真的會傷害 NASA 任務的威脅。
他同時開始在 X 上附和勸和內容:對 Bill Ackman 呼籲兩人和解的貼文,他回了「You’re not wrong」;另一則呼籲和平的貼文,他也表達同意。當時的世界首富沒有道歉,但姿態已經從「全面開戰」轉成「留一扇門」。
白宮、特斯拉與調停人
白宮的定調維持一致:發言人 Karoline Leavitt 稱這是「不愉快的一個插曲」,把起因歸於「大而美法案」。副總統 JD Vance 公開發文挺川普。馬斯克的父親 Errol 則對媒體說,他傳訊息給兒子,要他讓這件事「慢慢散去」(fizzles out)。
實體層面的餘波也浮上檯面:資深官員透露,川普考慮處分或轉贈他 3 月才買的那輛紅色 Tesla——那輛車之前停在白宮西車道,給初級幕僚使用。而市場已經在 6 月 5 日先付了學費:特斯拉股價單日重挫,創上市以來最大跌幅。同時,雙方陣營的盟友持續用電話撮合休戰。
流量效應:平台是贏家
這場決裂的即時受益者是社群平台。根據 Sensor Tower 數據(經 TechCrunch 報導),X 在 6 月 5 日衝上美國 App Store 總榜第 23 名,遠高於過去 30 天平均的第 68 名;當天 X 的美國行動活躍用戶成長 6%,下午 2 點到 6 點的用量較前 7 日同時段暴增 54%。Truth Social 的週活用戶更成長超過 400%——不過 X 的美國行動用戶規模約是它的 100 倍。
對科技產業的啟示很直接:政治衝突是史上最強的用戶召回活動,但它同時把政府合約、補貼與輿論風險綁進了企業的資產負債表。6 月 6 日的降溫訊號沒有立刻修好任何事——川普說「一陣子」不談,馬斯克也沒收回其他指控——真正的和解,還要再等幾天。
參考來源
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