4 月 29 日，微軟在 FY26 Q3 財報電話會上交出一組直接回應市場質疑的數字：付費企業 Copilot 席位突破 2,000 萬，每人查詢量季增近 20%，AI 業務年營收跑速超過 370 億美元、年增 123%。同一場電話會上，CEO Satya Nadella 首次詳細說明新版 OpenAI 協議——免權利金使用 OpenAI 前沿模型 IP 到 2032 年，並直言微軟「完全打算充分利用它」。
這兩件事放在一起看才有意義。過去一季，市場反覆辯論兩個問題：Copilot 到底有沒有人在用？失去 OpenAI 獨家身分後微軟還剩什麼？微軟用席位數、使用量與 IP 條款，一次回答了兩題。
2,000 萬席位的數字拆解
Nadella 公布的數字比總量更有層次：採購 5 萬席以上的企業客戶數量翻了四倍；Bayer、Johnson & Johnson、Mercedes、Roche 四家各自持有超過 9 萬席；4 月 27 日宣布的 Accenture 協議更一次帶進超過 74 萬席，Nadella 稱之為「迄今最大的 Copilot 訂單」。這顯示 Copilot 已從部門級試點，進入大型企業的全公司級採購。
使用率之爭：「像 Outlook 一樣的日常習慣」
市場長期質疑 Copilot「賣出去但沒人用」。微軟這次給的反證是行為數據：每位使用者的查詢量較上季成長近 20%，每週參與度已與 Outlook 電子郵件相當——Nadella 稱之為「像每日習慣一樣的高強度使用」。
Morgan Stanley 分析師 Keith Weiss 在電話會上直言，這些 Microsoft 365 Copilot 數字「超級驚人，我認為遠超多數人的預期」。
Agent 模式轉正與多模型路由
產品面上，財報前一週，Agent 模式已成為 Copilot、Word、Excel 與 PowerPoint 的預設體驗；能在文件內執行多步驟任務的 agentic 能力也在 4 月 22 日正式 GA。Nadella 的定位很清楚：「你現在有了一種用 Copilot 分派並完成工作的新方式。」
更值得注意的是模型層。Copilot 預設就是多模型架構，靠 Nadella 所稱的「智慧自動路由」挑選模型，並不綁定 OpenAI；Microsoft 365 也已支援 Anthropic 的 Claude。他強調微軟提供「任何超大規模雲端業者中最廣的模型選擇」，超過 1 萬家客戶已使用不止一種模型。
新 OpenAI 協議：免權利金的 IP 到 2032
電話會上另一焦點是新版 OpenAI 協議。條件重點：獨家存取終結，但微軟保有 OpenAI 模型與代理產品的 IP 存取權，且不再需要為此付費——等於免權利金用到 2032 年；OpenAI 則承諾採購超過 2,500 億美元的微軟雲服務，微軟並持有 OpenAI 約 27% 股權。Nadella 的說法毫不掩飾：「我們擁有一個前沿模型，連同所有 IP 權利……一路到 2032 年，而我們完全打算充分利用它。」
背景是 OpenAI 在協議定案後隨即與 Amazon 推出 AWS 獨家產品，市場一度解讀微軟失去 AI 優勢、股價隨之承壓。本季 370 億美元的 AI 營收跑速，正好是舊協議下的最後一個完整季度——新版協議的財務影響，下一季才開始顯現。
對企業 AI 採購的意義
三個判斷。第一，辦公室 AI 的採購單位正在從「席位試點」走向「全企業合約」，Accenture 的 74 萬席是迄今最清楚的訊號。第二，「有沒有人在用」的答案正從承諾變成可量測的行為數據，採購決策將愈來愈依賴使用率指標而非授權數。第三，模型層的多供應商路由已是大廠標配——當 Copilot 同時跑 OpenAI、Anthropic 與微軟自研模型，企業該評估的是工作負載路由策略，而不是押注單一模型供應商。
參考來源
- Microsoft says it has over 20M paid Copilot users, and they really are using it — TechCrunch
- Satya Nadella says he’s ready to ‘exploit’ the new OpenAI deal — TechCrunch
- Microsoft (MSFT) Q3 earnings report 2026 — CNBC
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