2026 年 7 月 17 日，人形機器人公司 Agility Robotics 宣布在加州 Fremont 啟用一座 6 萬平方英尺的訓練設施，地點就選在 Tesla Fremont 工廠附近——Tesla 預計今年開始在該廠區生產自家的 Optimus 人形機器人。執行長 Peggy Johnson 對選址毫不迴避：「能和他們待在同一個區域很好，因為很長一段時間裡，Agility 都是孤軍奮戰。」
為什麼選在 Tesla 隔壁
把訓練中心開在對手量產基地隔壁，本身就是一則宣言。馬斯克曾稱 Optimus 是「史上最大的產品」，並預期它「明年某個時候」能在 Tesla 之外發揮實用價值。Johnson 的回應則顯得老神在在：「我們已經商業化了。我們現在知道走進這些設施、通過他們安全標準需要什麼。」換句話說，Agility 想強調的並非技術想像，而是已經落地的事績：Digit 是少數在客戶現場真正產生營收的人形機器人。
6 萬平方英尺的機器人學校
新設施的任務是在貼近真實作業環境的場景中教會 Digit 新技能，藉此縮短從簽約到部署的時間。Digit 高約 175 公分、重約 73 公斤，是為倉儲量身打造的搬運機型，主力工作是搬運物流箱與周轉箱：在 GXO 的物流設施中，Digit 已搬運超過 10 萬個物流箱；客戶名單還包括 Amazon、Schaeffler 與豐田汽車加拿大廠。共同創辦人 Jonathan Hurst 描繪的路線圖很務實：「先從箱子做起，然後做揀選與配套組裝」，再逐步擴展到紙箱處理與貨櫃裝載——他估計這個市場最終規模達 1 億台機器人、價值上兆美元。今年秋天，Digit 第五代將亮相，屆時能感知人類，不再需要劃出機器人專用區。
3 億美元訂單與上市之路
商業數字同樣具體。Agility 已握有超過 3 億美元的多年度合約訂單，對應約 1,000 台機器人，採「機器人即服務」的月費模式而非一次性出售；另有超過 30 家客戶正在洽談部署。更大的資本動作是透過與 Michael Klein 主導的 SPAC Churchill Capital Corp XI 反向併購上市，估值約 25 億美元，預計募資超過 6.2 億美元——若如期在今年完成，Agility 將成為第一家純人形機器人的上市公司，募資規模也寫下人形機器人產業紀錄。資金將用於擴大俄勒岡州 Salem 的 7 萬平方英尺產線。
安全第一，不做家用機器人
Agility 的路線與部分對手明顯不同。共同創辦人 Damion Shelton 對安全態度強硬：「你不會想在看來有創意的地方動安全堆疊的主意」，公司刻意把安全關鍵控制與生成式 AI 分開，後者主要用來解決「如何大規模為機器人編程」的問題，他認為這個問題已被生成式 AI「明確地」解決；模型選用上則保持中立，Claude 與 Gemini 都在陣容之中。Johnson 也直言家用機器人還要「十年以上」，因為倉庫環境固定、住家卻充滿變數。面對 Figure、1X、Bot Company 與 Sunday Robotics 等新創競爭，Agility 押注的是工業安全認證與真實作業資料，而不是把機器人搬進客廳。
參考來源
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